Auf Basis des Subsystems „Hilfslenkung“ können beliebige elektro-hydraulische Hinterachslenkungen von Selbstfahrern realisiert werden. Es wird eine breite Anzahl hydraulischer Architekturen, sicherer Zustände, und auch verschiedenster funktionaler Anforderungen und Sensorschnittstellen unterstützt.
Funktionale Sicherheit:
Realisierbar sind Sicherheitslevel bis zu PL’d‘ oder auch AgPL’d‘ (SRL2).
Steuergeräte-Hardware:
Die Hilfslenkung ist für die Steuergeräte HY-TTC32S verfügbar.